三菱汽车公司利用电动汽车废旧电池为工厂供电 减少碳排放

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盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车批评人士常常怀疑废旧电动汽车电池会被浪费,因此当让我们当让我们 忽视了还还可以 将此类电池还还可以 被回收,再利用于固定能源存储系统。现在,三菱汽车公司(MMC)敲定,决定在爱知县冈崎市冈崎工厂引入三菱公司(Mitsubishi Corporation,MC)和三菱电力公司(Mitsubishi Corporation Power Ltd.,MCP)提供的能源防止方案,该家工厂主要负责生产电动汽车。

推出该防止方案旨在通过利用可再生能源减少碳排放。具体来说,MC和MCP将安装另另有另4个屋顶光伏(PV)系统和由废旧电池组成的电池储能系统(BESS)。一旦安装完成,其装机容量将使其成为日本不依赖补贴的最大屋顶光伏发电系统项目之一。

屋顶PV系统的安装从2019年10月开始英语 ,预计将于2020年5月投入商用。MC和MCP开始英语 会安装容量为3MW的PV系统(年发电量为3GWh),并计划逐步增加容量。因此,冈崎工厂将利用该PV系统产生的电力,为三菱汽车公司的电动汽车生产提供可持续性的土法律法律法律依据。该能源防止方案需用让三菱汽车公司使用屋顶PV系统提供的无碳电力,不需要投入资金或购买设备,只需用承担电费。

MC和MCP还将安装另另有另4个电池储能系统(BESS),并在2020财年进行验证测试。该系统将由三菱汽车公司欧蓝德(Outlander)插电式混合动力车的废旧电池组成,最大容量达1MWh。

PV系统和BESS系统每年至少还还可以 减少160 0吨的碳排放,并让冈崎工厂避开用电高峰期。MC和MCP未来还计划将BESS用作虚拟发电厂,以帮助稳定当地的用电供应。在地处紧急情况汇报或灾难时,三菱汽车公司需用利用BESS为冈崎工厂的体育馆供电,该工厂还被指定为冈崎市的疏散避难所。通过此类土法律法律法律依据,该能源防止方案服务不仅需用减少三菱汽车公司冈崎工厂的碳排放,还提高了冈崎市的灾难应对能力。

随着极端天气变得没办法 频繁,全球都会推出相应的气候变化土法律法律法律依据,通过采用可再生能源减少企业活动产生的碳排放是某些企业面临的另另有另4个紧迫现象。三菱汽车公司、MC和MCP就正在扩大可再生能源的使用。

60 9年,三菱汽车公司推出全球首款商业化量产纯电动汽车i-MiEV,并打开了电动汽车市场的大门。过后,三菱汽车公司推出了下一代汽车经销商DENDO驱动站(DENDO drive station),顾客需用体验将电动汽车用作电力来源。通过此类活动,三菱汽车公司正致力于实现另另有另4个环保型、还还可以 灵活应对灾难的“DENDO驱动社会”(DENDO drive society),还还可以 高效地利用电力。在冈崎工厂推出该能源防止方案既是三菱汽车公司过渡至使用可再生能源,也是实现DENDO驱动社会的重要举措。(文中图片来自三菱汽车公司)